塔吊操作的步骤和注意事项

作者:山西亿鑫强机械租赁有限公司发布日期:2020-07-10浏览次数:1

随着经济的发展,建筑行业的迅速发展,高楼建筑对起重设备的需求变大,塔吊就是其中一种起重设备,塔吊又被称为塔式起重机,它对高层建筑的作业作用很大,但是在高空中进行塔吊作业是有风险的,为了避免不必要的麻烦,在操作过程中,应该先了解塔吊操作的步骤和注意事项,接下来由我们山西亿鑫强机械租赁公司带大家了解一下塔吊操作的注意事项,希望对工人们的实际操作有所帮助。

①塔机高处风速大于 8m/s 时,塔吊不得进行顶升作业。

②塔吊顶升过程中必须起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将起重臂制动住,载重小车必须停在顶升配平位置。

③若要连续加高几节标准节,则每加完一节后,塔机起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接,唯有在这种情况下,允许这8根高强度螺栓每根只用一个螺母。

④所加标准节上的踏步,必须与已有标准节对正。幅和吊装作业。

在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,收回油缸,将下支座落在塔身顶部,并用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。

塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后,塔吊应旋转起重臂至不同的角度,检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧情况(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方,就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。

塔吊出租公司

以上所说的就是我们塔吊出租公司今天要介绍的全部内容了,总的来说,风速超过限制时塔吊不能进行顶升作业,塔吊顶升的时候操作要标准,标准节加完后要用螺栓连接,标准节要对正,顶升时有问题要收回并解决故障问题,螺栓要拧紧,如果有塔吊操作上的其他问题,欢迎在我们公司的相关页面进行留言或者来电咨询我们,我们会为您答疑解惑,如果不知道塔吊出租选哪家,欢迎选择我们公司!


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自上世纪80年代引进国外塔机技术生产塔机,30年来中国塔机制造有了很大发展,但塔机的技术水平改进不大。随着科学的发展和时代进步,塔机产品也会不断改进。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国塔吊行业产销需求预测与转型升级分析报告》指出,塔吊等工程机械的寿命一般是6年-10年,目前距离工程机械行业的上一个高峰期(2007-2011年)已有6年-10年,行业已经进入更新换代需求集中释放的时期。未来2年-3年,更新需求空间还将继续扩大。 未来塔机产品的变化有三个方面趋势:一是中型塔机(63t.m~500t.m)平头化趋势、大型塔机(600t.m以上)动臂化;二是塔机三大机构技术性能会不断改进,特别是起升机构的性能会不断提高;三是数字技术在塔机控制系统中的应用会不断普及。 中型塔机平头化,大型塔机采取动臂化。首先,平头塔机制造可较大程度实现模块化生产,可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化,提高生产效率与制造精度,降低生产成本。其次,平头塔机的模块化结构,在安装和拆除时,可较大程度地减小起重设备的吨位,安装和拆除的安全性高。对于超高建筑的群塔作业,大型塔机的动臂化升级是水平衡臂塔机不可替代的;动臂塔机变幅的举高性,使塔机安装高度相对较低,同时可减少对施工场地区域外空间的侵占。 目前我国塔机起升机构、技术水平和性能与国外差距较大,水平较高的有采用德国“弗兰德”直交圆柱齿轮减速器的LVF变频起升机构,波坦MC320塔机一字型机构等,但采用技术落后的起升机所占比例较大,如波坦F0系列的RCS起升机构,以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术,能耗大,减速器使用寿命短。因此,塔机三大机构尤其是起升机构的技术性能会不断提高是必然之势。 从技术和使用两个方面来说,中型和中大型(150t.m-500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器,L型布置,变频调速,这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂,如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器,在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要,如能加大应用,在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。 施工升降机 全钢智能爬架 塔式起重机 全钢智能爬架 随车吊 全钢智能爬架 施工升降机 塔式起重机 全钢智能爬架 随车吊